Airstream o como empezó todo

Hace poco leyendo la historia de Airstream Motorhomes, fué inevitable ver el paralelismo con nuestro post sobre furgoneta o hipoteca

Wally Byam fundador de la compañia, empezó sus andanzas en el mundo laboral como pastor en las grandes praderas de Estados Unidos.

Allí descubrió lo que era la vida nómada, y el tener que moverte con una casa móvil a cuestas ante la imposibilidad de poder volver a tu casa después de la jornada laboral.

Estas casas rodantes no erán más que carretas tiradas por caballos, con lo mínimo para vivir, cama, cocina y armario para guardar enseres y ropa.

Tras unos años como pastor, emigró a la ciudad en busca de una mejor vida y prosperidad como empezó a hacer la mayoría de la gente en el mundo civilizado.

En seguida vió y sufrió el problema que había en las grandes ciudades con la vivienda (? a que me suena esto) y decidió adaptar su Ford T, construyendo un pequeño habitáculo que le servía de vivienda.

Orgulloso de su trabajo y del resultado obtenido, informó de su transformación a la conocida revista Popular Mechanics

Y Ahí empezó todo. Miles de Americanos entusiasmados con la posibilidad de tener tu propia casa rodante, empezaron a replicar la idea de Wally Byam y por supuesto el propio Wally Byam vió la oportunidad de negoció y empezó a fabricar autocaravanas y caravanas en serie, convirtiéndose desde entonces en la marca pionera en este sector a nivel Mundial desde 1931.

Curiosamente Airstream fué fundada en 1931, 2 años después del Crack de 1929 y en medio de una crisis económica que sumió al país en la más grande de las miserias.

La crisis de 1929 hizo que mucho Americanos perdiesen su vivienda y empezaran a ver la casas rodantes ya no como una herramienta para el disfrute del ocio y los viajes sino como una solución habitacional (? a que me suena esto) y eso fué lo que lanzó el negocio y la compañía Airstream en sus primeros años.

 Y cómo apunte de la marca, pues que podemos decir que no se sepa, siguen el Dogma Americano de Bigger is Better.

Aunque actualmente ofrecen motorizaciones más pequeñas y tamaños más compactos, algunos de ellos basados en Mercedes Sprinter, las Airstream Clásicas estabán diseñadas 100 % pensando en las carreteras Americanas y las grandes distancias.

Autocarvanas con medidas que llegaban hasta 12 metros con 3 ejes y motores que llegaban a los 8.000 cm cúbicos, con mucho espacio interior y confort no dejaban indiferente a nadie

?Aqui os dejamos una pequeña galería de Airstream Clásicas?